ប្រហែល ឆ្នាំ 400 មុនគ.ស នៅប្រទេសក្រិក Archytas ត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានរចនា និងសាងសង់ឧបករណ៍ហោះហើរសិប្បនិម្មិតដំបូងគេបង្អស់ ដែលជាគំរូរាងដូចសត្វស្លាប ដែលបាននិយាយថាបានហោះហើរប្រហែល 200 ម៉ែត្រ ។
ការពិសោធន៍ពិតប្រាកដដំបូងបំផុត ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសតវត្សទី 9 ជាមួយនឹង អ្នកបង្កើត Andalusian Abbas ibn Firnas រចនា glider ដ៏សាមញ្ញមួយ។ ការសរសេរនៅពេលនោះសំដៅទៅលើរបៀបដែលគាត់ «ហោះលឿនជាងហ្វូនីកក្នុងការហោះហើររបស់គាត់នៅពេលដែលគាត់ស្លៀកពាក់ខ្លួនក្នុងរោមសត្វត្មាត»។
ការពិសោធន៍ស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតបានកើតឡើងនៅសតវត្សទី 16 នៅពេលដែលលោក Leonardo da Vinci ស្រាវជ្រាវការហោះហើររបស់សត្វស្លាប និងបានរចនាម៉ាស៊ីនហោះហើរជាច្រើនដោយផ្អែកលើយន្តការដែលគាត់បានសង្កេត។
វិស្វករអង់គ្លេស George Cayley គឺជាឥស្សរជនដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងនៃយន្តហោះ។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលស៊ើបអង្កេត និងចងក្រងឯកសារអំពីកម្លាំងនៃការហោះហើរ (ទម្ងន់ លើក អូស និង រុញ ) ហើយបង្កើតគំនិតនៃយន្តហោះនេះថាជាម៉ាស៊ីនស្លាបថេរ ដែលមានប្រព័ន្ធសម្រាប់លើក រុញ និងគ្រប់គ្រង។
នៅឆ្នាំ 1886 អាកាសយានិកជនជាតិបារាំងម្នាក់ទៀតឈ្មោះ Clement Ader បានបង្កើតយន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលចំហាយទឹកដែលគេស្គាល់ថា ‘Eole’ Wilbur និង Orville Wright បានហោះហើរយន្តហោះដំបូងគេនៅថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូឆ្នាំ 1903 នៅ ជិត Kitty Hawk ក្នុងរដ្ឋ North Carolina ។ នេះត្រូវបានកត់ត្រាដោយស្ថាប័នកំណត់កំណត់ត្រា Fédération Aéronautique Internationale ថាជា “ការហោះហើរដោយថាមពលធ្ងន់ជាងអាកាសដែលមាននិរន្តរភាព និងគ្រប់គ្រងជាលើកដំបូង” ។
បងប្អូនបានបន្តធ្វើការលើរឿងនេះ ហើយនៅឆ្នាំ 1905 យន្តហោះទីបីរបស់ពួកគេគឺ Wright Flyer III មានសមត្ថភាពហោះហើរបានយូរជាង និងគ្រប់គ្រង។ ហើយនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1908 មេកានិក Charles Furnas បានក្លាយជា អ្នកដំណើរលើយន្តហោះដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
យន្តហោះយោធាឆ្នាំ 1914ការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ក្នុងឆ្នាំ 1914 បាននាំឱ្យក្រុមហ៊ុន និងរដ្ឋាភិបាលជាច្រើនបានពន្លឿនការរចនាយន្តហោះសម្រាប់គោលបំណងយោធា។ ដោយផលិតយន្តហោះធំជាងមុន ជាមួយនឹងល្បឿន និងជួរកាន់តែច្រើន។
ប្រទេសអ៊ីតាលីគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដំបូងគេដែលប្រតិបត្តិការយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍យោធា (កំឡុងសង្គ្រាមអ៊ីតាលី – ទួរគីក្នុងឆ្នាំ 1911) ។ ហើយក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី១ ប្រទេសជាច្រើនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះថ្មី ឬកែប្រែសម្រាប់ការថតរូប ការឈ្លបយកការណ៍ ការទម្លាក់គ្រាប់បែក និងការប្រយុទ្ធតាមអាកាស។
ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះ ការវិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយបានមកពីវិស្វករអាល្លឺម៉ង់ Hugo Junkers ។ យន្តហោះ Junkers J1 របស់គាត់ ដែលហោះហើរលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1915 គឺជាយន្តហោះដំបូងគេដែលមានស៊ុមអាកាសដែកទាំងអស់។ នេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលក្រោយនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធំជាងនេះ។
ការហោះហើរ ឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក លើកដំបូង បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1919 ដោយមានអាកាសយានិកអង់គ្លេស John Alcock និង Arthur Whitten-Brown ហោះហើរយន្តហោះយោធា Vickers ដែលបានកែប្រែ។ នេះធ្វើតាមការផ្តល់ជូនរង្វាន់ £10,000 ពីកាសែត Daily Mail នៅទីក្រុងឡុងដ៍សម្រាប់ការហោះហើរជោគជ័យដំបូង “ពីចំណុចណាមួយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ឬ Newfoundland និងចំណុចណាមួយនៅចក្រភពអង់គ្លេស ឬអៀរឡង់ក្នុងរយៈពេល 72 ម៉ោងបន្តបន្ទាប់គ្នា” ។
សរុបមក យន្តហោះជាង ១១,០០០ គ្រឿង (រួមទាំងវ៉ារ្យ៉ង់) ត្រូវបានសាងសង់។ ការផលិតបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1942 នៅពេលដែលអតិរេកនៃយន្តហោះអតីតយោធាចូលទីផ្សារបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 បានបញ្ចប់។ វាពិតជាយន្តហោះដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែង និងបានសាងសង់យ៉ាងល្អ។ គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 មានការប៉ាន់ប្រមាណថា DC-3s 164 នៅតែដំណើរការ (ទោះបីជាគួរឱ្យស្តាយមិនមាននៅក្នុងសេវាដឹកអ្នកដំណើរ)។
